----------------------------------- smiller Fr 22 Aug, 2008 09:00 Smiller, Smillerine und Smillerinchen aus Ergste ----------------------------------- Mein Name ist Christoph, Jahrgang 1964, mit zwei Frauen im Schlepp, eine Tochter und die Mutter, meine liebe Gemahlin Svenja, wer von beiden der Bremsanker ist, wechselt oder summiert sich. Angesiedelt sind wir im südlichen Ruhrgebiet und beruflich sind wir Alten heilkundlich, diagnostisch tätig. Einer unser Interessensschwerpunkte ist das Reisen mit dem Auto (im Übrigen unser Beitrag zum Klimaschutz, fuck for flight travel) meist gen Norden. Meiner natürlich der Toyota. Seit nunmehr zwei Jahren fahren wir zu unserer vollsten Zufriedenheit einen KDJ 95, Diesel, Automatik, der sich -wie ich finde- vorteilhaft verändert hat.. ----------------------------------- smiller Fr 22 Aug, 2008 09:03 ----------------------------------- Liebe Gemeinde, http://up.picr.de/748200.jpg http://up.picr.de/748207.jpg So stand er 2006 beim Händler in Oberursel, dann war er mein und sollte ein Reisefahrzeug werden. Ersma die albernen Trittbretter weg. Chromkühlergrill gegen einen Schwarzen ausgetauscht, jetzt kann man die Karre schonmal angucken. http://up.picr.de/748214.jpg African outback-Schubladensystem, 2007 bezogen von www.extreme-motorsport.de mit Montage ca.1400,-- Und der Wahnsinn ging seinen Gang! Für Norwegenurlaub 2007 ein Dachzelt:"Safari Autodachzelt" für kleines Geld bei Ebay ersteigert. Individuelle Dachrinnenbefestigung über die komplette Länge bei www.extreme-motorsport.de anfertigen lassen, stabil aber teuer, ca.1600,-- und schlechtes Zeitmanagement. http://up.picr.de/748258.jpg Meine Damen finden es nur gut, der Alte (ich) muss wegen nächtlicher Obstruktionsgeräusche unten im Einmannzelt schlafen und die wilden Tiere verscheuchen. Aber wir hatten einen super Urlaub (ca.7000km mit Lofoten)in Skandinavien, nutzten aber neben dem LC auch Hütten.Dennoch mal ein Eindruck: http://up.picr.de/748296.jpg http://up.picr.de/748305.jpg Das Kistensystem ist allerdings noch suboptimal und der Inhalt muss sich zukünftig näher am Tagesablauf orientieren. Das Vorzelt ist geändert, jetzt in einer Kederschiene befestigt und steht beim nächstenmal faltenfrei, versprochen! http://up.picr.de/748323.jpg Und auch wenn Dieter (Seerose) meine zusätzlichen Nebelscheinwerfer scheisse findet, so sind die für Tunnelfahrten in Norwegen ganz prima. So sieht's bisher aus, aber es geht weiter und wenn das mit den Bildern so einfach ist und ich irgendwann mal wieder eine funktionierende Digitalkamera habe, seht Ihr wie es weitergeht. _________________ Glückauf aus Ergste Christoph KZJ95, D4D, BJ 2002, 163PS, Automatik, AHK, SD, OME schwer vo.+ hi., BFG AT 265/70, UFS Asfir vorne, BIT-Schnorchel mit Zyklon, AO- Schubladen, CB, 220 V, 60l Trinkwasser, 80l Dieselzusatztank mit UFS, 40l Engel-Box Zuletzt bearbeitet von smiller am 13.01.2008, 19:18, insgesamt 3-mal bearbeitet ----------------------------------- smiller Fr 22 Aug, 2008 09:13 09.03.2008, 14:27 ----------------------------------- Irgendwann hatte ich wieder eine funktionierende Kamera und der Wahnsinn ging seinen Gang und die Kohle dahin. http://up.picr.de/840739.jpg So war das vorher,dann hat er in der vergangenen Woche ein OME schwer Fahrwerk vorne und hinten bekommen. http://up.picr.de/840763.jpg Jetzt muss selbst ich mit 194 cm Körpergrösse auf die Zehenspitzen stellen um mit dem Hintern auf die Sitzfläche zu kommen. Das bedeutet ca. 4 cm mehr an Bodenfreiheit. http://up.picr.de/840819.jpg Trotzdem kam noch ein Aluminiumunterfahrschutz von Asfir dran http://up.picr.de/840783.jpg Der Schnochel ist von B.I.T. mit einem Toyota-Zyklonfilter oben drauf. Das Ansauggeräusch unter Last ist ein Ohrenschmaus. Eigentlich sollte ja während dieses Werkstattaufenthaltes bei IAV Berg noch ein 70 Liter Zusatzdieseltank unter das Auto. Leider ist der für einen J12 geliefert worden. Der passt definitiv nicht unter einen J9. In die Dieselzufuhr wurde noch ein zusätzlicher Dieselfilter mit Schauglas zwischengeschaltet, für den Fall, dass man mal schlechten Sprit getankt hat. http://up.picr.de/840844.jpg Insgesamt bin ich mit den ausgeführten Arbeiten sehr zufrieden. Der Fahrkomfort hat für meine Verhältnisse nicht gelitten es ist lediglich etwas straffer geworden. Der Sound ist grandios und verleitet zum Kick down.Die Sitzposition ist spürbar höher, ist ebenfalls sehr angenehm. Das macht alles echt gute Laune und ich kann Micha's Fieber für seinen Isländerumbau jetzt echt besser nachvollziehen. ----------------------------------- smiller Fr 22 Aug, 2008 10:08 08.05.2008, 00:29 ----------------------------------- Liebe Gemeinde! seit meinem letzen "pimp my car" post ist einige Zeit vergangen. Im Reise(fieber)wahn hab ich noch einige Sachen gemacht, bzw. machen lassen. Wassertank 60 Liter mit Schwerkraftentleerung habe ich oben auf meine Schubladen gesetzt. Die Befestigung von African Outback war so miserabel, dass ich selbst was gefrickelt habe, dass der Wassertank auch ohne Rückbank mir nicht um die Ohren fliegt. http://up.picr.de/966528.jpg So konnte ich die Rücksitzbank rausschmeissen um weiteren Stauraum zu erhalten. Statt der Rücksitzbank findet sich jetzt dort eine Stahlrahmen-Holzkonstruktion auf der Airlinerschienen montiert sind, so dass ich Kisten/Transportgut oder was auch immer mit Spanngurten festzurren kann. Befestigt ist das Ganze an den Orginalbefestigungspunkten der Rückbank. http://up.picr.de/966483.jpg Im Vergleich zu der wirklich sauschweren Rückbank ist das eine deutliche Gewichtsersparnis. Mehr Bier! Ich bin übrigens ein absoluter Fan von diesen Airlinerschienen. Sie sind aus Aluminium, also rel. leicht und ermöglichen eine sehr flexible Ladungsfixierung! Bei mir in der Karre darf nix rappeln, knarren, quitschen oder so und um die Ohren fliegen soll uns auch nichts. Weiter oben hatte ich ja schon geschrieben, dass die Karre noch einen Zusatzdieseltank bekommen sollte, da ich keine Kanister im Fahrgastraum dulde. Der verbirgt sich nun oberhalb des Unterfahrschutzes, der mich sicherlich den ein oder anderen Zentimeter Bauchfreiheit gekostet hat. Ich bin mir nicht ganz sicher, woher er nun über Holland geliefert wurde. Aus Australien oder Südafrika? Jedenfalls ist auf den wirklich allerletzten Drücker einer für einen J9 geliefert worden, der von IAV Berg in den letzten Tagen verbaut wurde. Es funktioniert so, dass der Inhalt des seperat zu betankenden Zusatztanks in den Haupttank mittels einer Pumpe umgefüllt wird, was während der Fahrt erfolgen kann und angeblich 30' dauert. http://up.picr.de/966484.jpg http://up.picr.de/966485.jpg Ist echt ein Luxus, wenn man eine Off road-Schmiede vor der Haustür hat. Die Angaben über das Fassungsvermögen differieren leider arg von meiner eigenen ersten Betankung. 77 l vs 57 l. die 100 km Unterschied im Gelände könnten sehr weit zu laufen sein. Deshalb darf ich Euch raten, wenn Ihr was an Euren Elses machen lasst, dann nehmt das frühzeitig in Angriff, damit Ihr die Eigenschaften eingehend testen könnt. In meinem Fall waren sechs Monate nicht ausreichend! Die Firma, die meine Mods gemacht hat, geniesst zum jetzigen Zeitpunkt weiterhin mein Vertrauen, aber ich werde testen und die Bilanz berichten. Bisher war es ein spannendes Unterfangen und hat Spass gemacht, nun gut kostspielig war es auch. Inwieweit meine Else (Tori nennt ihn ja den "wilden Kerl") overdressed daherkommt, werde ich berichten, schonungslos, Ihr kennt mich! Aber wenn ich mir die Australier so anschaue, was die für ein LCF-event für Vorraussetzungen erwarten, http://www.pradopoint.com/viewtopic.php?t=2846 fühle ich mich auf dem richtigen Weg. Abschliessend sei noch erwähnt, dass ich meine Scheiben ab der B-Säule habe tönen lassen, wie schon auf den Bildern aus Balve ersichtlich war. http://up.picr.de/966530.jpg Nicht nur, weil Micha das vorschlug, sondern primär möchte ich die Einsicht in den Laderaum erschweren und desweiteren verspricht der Folienhersteller, dass sich die Karre nicht so aufheizt. Ein schwarzes Auto in der Wüste macht nicht wirklich Sinn! Wenn ich es mir hätte aussuchen können, wäre meiner weiss, dann haben auch Lackschutzfolien oder die Verschwendung eines Gedankens an Selbige keine Berechtigung, woll ----------------------------------- smiller Fr 22 Aug, 2008 10:10 20.05.2008, 20:18 ----------------------------------- Liebe Gemeinde! Statt im Sand zu cruisen hab ich mal wieder gefrickelt. Nun hat auch mein Spannungswandler seinen endgültigen Bestimmungsort gefunden. Die Verkabelung läuft auf der linken Seite und ist ansonsten ähnlich der von Dirk zum Kaffee kochen und Jürgen zum Bier kühlen. Hinten im Kofferraum eines J95 ist auf der linken Seite ein albern kleines Ablagefach für die dritte Sitzreihe, dass Grössenbedingt sich keiner sinnvollen Aufgabe erschliesst, da hab ich den 300W Spannungswandler mit zwei paralell gespannten Gummizügen fixiert und kann nunmehr auf Reisen Laptop betreiben und Kameraakkus laden. http://up.picr.de/996218.jpg Ich bin mir durchaus bewusst, dass verschiedenfarbige Kabel state of the art gewesen wären. http://up.picr.de/996217.jpg Der Endzustand http://up.picr.de/996216.jpg Etwas lästig war, dass ich das Schubladensystem halb demontieren musste. Das ist im Übrigen so simpel konstruiert, dass man es mit metallbauerischen Grundverstand nachbauen können müsste. Und wenn Ihr jetzt glaubt, ich sei ein schlaues Kerlchen, muss ich Euch enttäuschen, die Grundidee ist in Australien geklaut. With respect to Rob Fisher! ----------------------------------- smiller Fr 22 Aug, 2008 10:11 24.06.2008, 22:05 ----------------------------------- Liebe Gemeinde! Ich habe soeben meinen Innenausbau abgeschlossen! Hurra! In diesem Zusammenhang sei Euch die Frage gestellt, ob Ihr schonmal längere Zeit auf der Rücksitzbank Eurer Else mitgefahren seid? Ich weiss, ausser Jürgen gibt von Euch wahrscheinlich niemand freiwillig den Autoschlüssel aus der Hand. Ich kann Euch jedenfalls aus eigener Erfahrung berichten, dass man in der zweiten Reihe eines J9 echt bescheiden sitzt. Auf Leder zwar, aber mit der Überweisung zum Orthopäden in der Hand! In Zusammenschau mit unseren zukünftigen Reiseplänen, alles Destinationen nicht grade vor der Haustür, musste ich mir etwas überlegen. Orthopädie heisst ja auch "grades Kind" und auch unser soll gerne mitverreisen. So fasste ich den Entschluss die sauschwere Rücksitzbank (>40kg) endgültig rauszuschmeissen und mit einem Einzelsitz zu ersetzten. Bei Ibäh habe ich einen Einzelsitz von einem VW T3 für kleines Geld geschossen(ca. 20 kg). Die Befestigungskonsole für diesen Sitz habe ich dann bei Volkswagen orginal dazugekauft, für nicht mehr ganz so kleines Geld. Mit dem ganzen Geraffel bin ich dann zu der Offroadschmiede meines Vertrauens gefahren und hab das Zeug mit dem Auftrag: einbauen und TÜV eintragen lassen in Hennen abgeworfen. Zwei Tage Karre entbehrt, jetzt fahre ich einen offiziellen Dreisitzer für einen angemessenen Preis. Guckt Ihr hier: von links, vorne liegt das TÜV-Gutachten und die Rechnung, die ich gern bezahlte. http://up.picr.de/1077927.jpg von rechts http://up.picr.de/1077928.jpg Nicht nur TÜV-abgenommen http://up.picr.de/1077930.jpg Als Vater einer Tochter kann ich nun zu gegebener Zeit sagen, wenn der Freund mit in den Urlaub soll:" Wo soll der denn sitzen?" :wink: Ich bin mir durchaus bewusst, dass das VW- Dessin nicht in meine Karre passt, das kommt dann in der Kür! Vielen dank an Markus Berg,super geworden. Meine uneingeschränkte Empfehlung! IAV Berg Hennenerstr. 72 D-58640 Iserlohn - Hennen Tel: +49 2304 5641, mit telefonkommunikationstechnisch ausbaufähigem Potential! http://www.berg4x4.de/index.htm und einer nicht nennenswerten Homepage! ----------------------------------- smiller So 12 Okt, 2008 14:08 ----------------------------------- Liebe Gemeinde! Hatte ich im vorangegangenen Post noch gejubelt, meinen Innenausbau abgeschlossen zu haben, ist das Ganze nach Anschaffung der Engelbox und dem Ahrcamping alles wieder in den Fluss gekommen unsd mein Pflichtenheft war plötzlich wieder unvollständig abgearbeitet. Ein Punkt war die Stromversorgung der Kühlbox, die mir einen garantierten Start trotz Betrieb der Engelbox ermöglichen soll. Mein Lösungsansatz war, weil ich den Platz für eine dritte Batterie nicht habe ( siehe Jürgens Lösung) oder diesen anders verwenden möchte, mit den bisherigen zwei im Motorraum auszukommen , was gleichbedeutend damit ist, die zwei sicher und kontrolliert voneinander zu trennen. Da unser Auto mittlerweile über sechs Jahre alt ist, habe ich mich dazu entschlossen, die ursprünglichen konventionellen zwei Batterien rauszuschmeissen und durch gelbe Optimas http://www.optima-batterien.eu/uploads/media/YT_0S_4_2_26-08-2005_kompri1.pdf zu ersetzen und mit einem bewährten Relais nach Lichtmaschinenaus voneinander zu trennen. Hierfür habe ich ein IBS (intelligent Battery System) von der offroadschmiede meines Vertrauens verbauen lassen. http://www.ibs-dual-battery.ch/dbs_d1_uC.html Über die AUX- Batterie kann ich jetzt die Engelbox, die Beleuchtung der Küche und demnächst auch den 220 V- Spannungswandler betreiben, hoffentlich ohne Startschwierigkeit. Und so sieht das ganze jetzt aus: http://thumbs.picr.de/1394905.jpg Nach jetzt 150 postings hatte ich gedacht, das wäre einfacher. Was ein Gewürge ausserhalb unseres Forums! ----------------------------------- Tequila So 12 Okt, 2008 16:20 ----------------------------------- HOLLA ! Das sieht richtig gut aus - hast Du schon getestet was passiert wenn du eine Batterie komplett leer saugst? Das würde ich auf jeden Fall VOR dem nächsten Campingeinsatz einfach mal in der Garage testen :?: ----------------------------------- sualk Mo 13 Okt, 2008 12:02 ----------------------------------- Tolle Idee mit dem IBS und dem Küchenmodul, Christoph! Soweit ich weiß, werden in den wärmeren Regionen die LCs sowieso nur mit einer Batterie ausgeliefert, so dass eine Starterbatterie im Urlaub ausreichend sein müsste. Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass bei uns die zweite Batterie nicht dauerhaft, sondern nur für den Startvorgang zugeschaltet wird. Falls dies stimmt, hast Du diese temporäre Verbindungsmöglichkeit durch das IBS jetzt dauerhaft unterbrochen? Zu Deiner Campingküche: Ist das Modul an der Hecktüre fest montiert, oder hängst Du es nur zum Kochen ran? Mit neugierigen Grüssen Klaus ----------------------------------- smiller Mo 13 Okt, 2008 14:40 ----------------------------------- ... - hast Du schon getestet was passiert wenn du eine Batterie komplett leer saugst? Das würde ich auf jeden Fall VOR dem nächsten Campingeinsatz einfach mal in der Garage testen :?: Klar Heinz, nächstes Wochenende, nachdem am letzten nur die Lampe durchgehend brannte, konnte ich keinen nennenswerten Spannungsabfall verzeichnen. Hatte noch nicht alle vorgesehenen Verbraucher angeschlossen. ... Falls dies stimmt, hast Du diese temporäre Verbindungsmöglichkeit durch das IBS jetzt dauerhaft unterbrochen? ... Nein, ich habe weiterhin die Möglichkeit die Batterien automatisch zu verbinden und zu trennen, manuell geht das ebenfalls. Gestartet wird in der Automatik allerdings nur von der Starterbatterie. ...Ist das Modul an der Hecktüre fest montiert, oder hängst Du es nur zum Kochen ran? ... Nein, das Modul ist eingehängt. Details folgen. ----------------------------------- smiller Mo 13 Okt, 2008 18:09 ----------------------------------- Eingehängtes Küchenmodul http://up.picr.de/1401182.jpg ----------------------------------- J9 Andy Sa 18 Okt, 2008 14:17 ----------------------------------- Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass bei uns die zweite Batterie nicht dauerhaft, sondern nur für den Startvorgang zugeschaltet wird. Das war bei den früheren LCs mal so gelöst z.B. noch im J8. Bei meinem J9 kann ich sogar die Leitung verfolgen, die die beiden Pluspole der Batterien miteinander verbindet. Das System wird bei den J12ern nicht anders sein. ----------------------------------- smiller Fr 24 Okt, 2008 19:25 ----------------------------------- HOLLA ! Das sieht richtig gut aus - hast Du schon getestet was passiert wenn du eine Batterie komplett leer saugst? Das würde ich auf jeden Fall VOR dem nächsten Campingeinsatz einfach mal in der Garage testen :?: Heinz, der Test ist bestanden. Die Karre springt zuverlässig an. Kühlbox kann ich 16h auf maximaler Stufe betreiben, Spannungswandler 6h, dann geht's in den tiefroten Bereich (<11,2 V), die Karre springt bei Temperaturen um die 5-7°C an. Nach ca. 100km meiner Fahrweise ist die Batterie vollständig geladen. ----------------------------------- Tscharlie Fr 24 Okt, 2008 21:05 ----------------------------------- Liest sich gut :!: :up: Dann kann die Wüste ja kommen ... http://www.zwergensmilies.de/aegypt/bilder_neu/089.gif Grüßle, http://www.zwergensmilies.de/aegypt/bilder_neu/SKwink.gif Tscharlie ----------------------------------- Tequila So 26 Okt, 2008 12:42 ----------------------------------- Das ist ja schonmal beruhigend :!: Ws kommt denn als nächste Umbaumaßnahme ? ----------------------------------- smiller So 26 Okt, 2008 18:04 ----------------------------------- ...Was kommt denn als nächste Umbaumaßnahme ? In progress! Leider ist heute der Baumarkt geschlossen! Und mir sind Aluglattblech und die M6-Hutmuttern ausgegangen. http://up.picr.de/1444101.jpg Hinter der rechten Kofferraumverkleidung geht, wie wir wissen, sehr viel Platz ungenutzt verloren. Da Smillerine für zukünftige Trips auf eine Wasserversorgung insistiert, habe ich mich entschlossen, diesen Raum mit einem Wassersack 20l zu füllen. http://up.picr.de/1444102.jpg Während mir WolfgangK in einem anderen thread einen DIY-Wassertank empfohlen hatte, hatte ich früher schon hier http://www.tjmproducts.ch/ ein ähnliches Produkt gefunden, bestellt und bezogen. http://up.picr.de/1444104.jpg Die Oberkante ausgemessen, müsste passen, habe ich einen Tank für einen J12 gekauft. Während für den J12 vorhandene Bohrungen passen sollen(gemäss Einbauanleitung), muss man das in einem J9 vollständig neu einpassen und ins Auto bohren. Wollte ich anfangs nur Löcher für Ein- und Ablauf in die Seitenverkleidung sägen, http://up.picr.de/1444296.jpg merkte ich bald, dass mir zuviel Fassungsvolumen verloren ginge, wenn ich das in der Seitenverkleidung befindliche Ablagefach belassen würde, das hab ich heute kurzerhand ausgeschnitten und muss dass jetztige Riesenloch noch mit Glattblech ausfüllen. http://up.picr.de/1444105.jpg Fortsetzung folgt. ----------------------------------- smiller Fr 31 Okt, 2008 22:23 ----------------------------------- It's done! http://up.picr.de/1461640.jpg http://up.picr.de/1461641.jpg die hinter der Verkleidung befindlichen scharfen Kanten sind sämtlich mit Türkantenprotektor überzogen die Seitenverkleidung selbst mit Baufilz vom Dachboden bezogen. Loch im Sack macht nasse Füsse :kopfpatsch: http://up.picr.de/1461642.jpg Die erste Befüllung ergab ein Fassungsvolumen von 23 Liter inklusive Schlauch um den Schubladenblock,. http://up.picr.de/1461749.jpg Einfüllöffnung http://up.picr.de/1461644.jpg Auslassöffnung, gut die kam dann ganz woanders raus als ich gemessen hatte, aber der Pfusch verschwindet hinter der Seitenverkleidung des Schubladensystems. http://up.picr.de/1461648.jpg http://up.picr.de/1461696.jpg Das Gelumpe ist zwar dicht, aber zur Sicherheit hab ich noch einen Absperrhahn zwischengeschaltet. http://up.picr.de/1461651.jpg Da man den Füllstand des Wassertanks nicht sehen kann, ist der Ablass mit Markierungen in blau versehen, oben voll, unten 10 Liter Rest. Fazit Cons: Für 20 Liter Wasser würde ich diesen Aufwand nicht nochmal betreiben,, zunächst blutige Hände, weil jede Ecke fürchterlich scharf war, messen konnte man in Ermangelung von Referenzpunkten auch nix. Und für eben mal ein vorgefertigtes Teil verbauen, war das Ganze mit >20 Stunden zu zeitaufwendig. Am Ende des Tages sehr teuer, ca. 240 Euronen Pro: Der verlorene Raum ist genutzt. Hat aber auch Spass gemacht. I did it! Solltet Ihr Euch mit dem Gedanken tragen, kann ich es nicht wirklich empfehlen. Zwischenzeitlich habe ich noch eine Halterung im Cockpit für diverse Navigationsmaschinenen verbaut, die Idee ist von einem unserer Forumsmitglieder im Pradopoint in Australien geklaut. Soll demnacht ein GPSmap 278 von Garmin tragen. Keine zusätzlichen Löcher, sondern die Aschenbecherhalterungslöcher benützt. http://up.picr.de/1461915.jpg http://up.picr.de/1461916.jpg Vielen Dank Hagen, für's Kanten und Lackieren. Hoffentlich sieht man nicht den Kratzer, den ich schon hinterlassen habe. :wink: ----------------------------------- Schlafwagen Fr 31 Okt, 2008 23:58 ----------------------------------- Lieber Christoph, ich bewundere Deine handwerklichen Künste und Deine Kreativität. Doch wie hältst Du es mit der Wasser-Hygiene? Schüttest Du irgend ne Pampe rein, damit nix dramatisch verkeimt, baust Du eine UV-Lampe ein oder gibt es gar etwas, das ich noch nicht kenne? Nachdem ich in diversen Wohnmobilen versiffte Schläuche gesehen habe, gibt es bei uns nur Wasser aus einem 10-l-Kanister. Ist ein wenig umständlich, aber relativ sicher, da ich alle 2 Tage frisches Wasser hole. Keim oder nicht Keim - das ist hier die Frage :lol: (Natürlich muss es wenig Keim und viel Keim heißen) Besten Gruß Frederick ----------------------------------- smiller Sa 01 Nov, 2008 00:22 ----------------------------------- Lieber Frederick! Danke für die Blumen! Aber von handwerklicher Kunst kann leider keine Rede sein, höchststen von heimwerkerlichen, kreativem Pfusch und einer gewissen Portion Mut! Handwerkliche Kunst beherrscht aber der Hagen! :respekt: Und zwar auf den µ Wasser ist ein schlechtes Bakteriennährmedium, so kippe ich da auch nix rein. Nach längerem Nichtgebrauch werde ich mit entsprechendem Volumen spülen.Wenn ich mal Durchfall nach selbstgebrühtem Kaffee bekommen sollte, werde ich mal eine Probe nehmen und untersuchen. Sollte mich wundern, wenn dabei obligat pathogene Keime nachweisbar wären. Mal so aus der Hüfte geschossen. :roll: Btw. Brauchwasser wird immer auch gekocht! Sonst schmeckt der Kaffee nicht. ----------------------------------- Cid Sa 01 Nov, 2008 10:49 ----------------------------------- Respekt, Doc!!! Jetzt ist Dein 9er aber reisefertig, oder??? Viele Grüße Cid ----------------------------------- Schlafwagen Sa 01 Nov, 2008 11:30 ----------------------------------- Lieber Christoph, Du bist der Wasser abkochende Profi - doch ich meine, gelesen zu haben, dass Wasser lange kochen, also abkochen muss. Mein Teewasser siedet nur, gekochtes Wasser bekommt meinem Luxustee von Albrecht nicht. Zudem koche ich kein Wasser ab zum Zähneputzen, Salatwaschen etc. Bei versifftem Trinkwasser (z.B. durch Colibakterien) empfehlen die Wasserwerker immer, dieses Wasser 10 min. lang zu kochen. Macht wahrscheinlich kaum jemand. Klar, habe ich eine Frischwasserquelle, dann hole ich Wasser zum Kaffee- und Teekochen. Jedes Mal neu. Zugegeben: Verdreckte Leitungen stören mich. Durchsichtige Leitungen fördern das Algenwachstum und was weiß ich noch was. Was hältst Du denn von Micropur und ähnlichem Zeugs? Dein kreativer Pfusch sieht immerhin fertig aus. Ich hingegen liebe Provisorien. Schönes Wochenende Frederick ----------------------------------- smiller Sa 01 Nov, 2008 15:34 ----------------------------------- ...Bei versifftem Trinkwasser (z.B. durch Colibakterien) empfehlen die Wasserwerker immer, dieses Wasser 10 min. lang zu kochen. Macht wahrscheinlich kaum jemand. . Der Wasserwerker an sich hat immer Angst vor coliformen Keimen,weil kein Einziger in seinem Produkt enthalten sein darf. Ob er Angst vor dem Keim oder vor der Trinkwasserverordnung hat, sei mal dahingestellt. ...Zugegeben: Verdreckte Leitungen stören mich. Durchsichtige Leitungen fördern das Algenwachstum und was weiß ich noch was.... Mich auch! Aber das ist doch primär ein kosmetisches Problem, lässt sich davon eine Gesundheitsgefährdung herleiten? ... Was hältst Du denn von Micropur und ähnlichem Zeugs?... Garnix, ich soll ein chemisches Desinfiezienz ins Wasser tun und trinken, was nicht nach Arzneimittelrechtlichen Gegebenheiten hergestellt wird und was relativ grob dosiert wird? Nö, damit habe ich eher ein Problem als mit Wasserverkeimung. Wasser ist für mich unter hygienischen Gesichtspunkten eher unkritisch. Wasserentnahme aus Trinkwassernetz, Nach Gebrauch Tank vollständig entleeren, entnommenes Wasser kochen, das sollte aus meiner Sicht reichen. Bei anderen Lebensmitteln sehe ich das durchaus kritischer. ----------------------------------- Schlafwagen Sa 01 Nov, 2008 15:42 ----------------------------------- O.k. Christoph, wenn was ekelig aussieht, muss es nicht gleich gesundheitsgefährend sein. Ich muss mich nur noch daran gewöhnen, Wasser abzukochen. Hast mich überzeugt. Nofalls hilft ein Katadyn-Filter. Frederick ----------------------------------- taucher1945 Sa 01 Nov, 2008 18:39 ----------------------------------- Zugegeben: Verdreckte Leitungen stören mich. Durchsichtige Leitungen fördern das Algenwachstum und was weiß ich noch was. Was hältst Du denn von Micropur und ähnlichem Zeugs? Wenn länger Wasser in Wohnwagenschlauchleitungen steht, bilden sich m.E. immer Algen! Ein alter Campertrick: vor Fahrtantritt ca. 10 Liter Wasser mit 2 -3 Tabletten Gebißreiniger von Corega o.ä. langsam durch die Leitungen laufen lassen. Da kommt dann jede Menge Dreck raus. Zum Kaffee- und sonst. Kochen kann man dann nach Spülung mit Frischwasser dieses Leitungssystem durchaus mal 2-3 Wochen Nutzen. Machen wir schon über 10 Jahre so und leben noch. An die Blicke der Kassiererin gewöhnt man sich auch. Gruß Wolfgang ----------------------------------- Schlafwagen Sa 01 Nov, 2008 18:45 ----------------------------------- An die Blicke der Kassiererin gewöhnt man sich auch. Gruß Wolfgang Ähem, Wolfgang, muss man beim Kauf der Tabs seine "Dritten" vorzeigen? :aetsch: Danke für diesen Tipp! Die neueste Ausgabe von "Caravaning" beschäftigt sich auch gerade damit. Guten Gruß Frederick ----------------------------------- Bacardi Mo 03 Nov, 2008 04:16 ----------------------------------- Sehr schön, Chris! Womit Du einmal mehr den Beweis führst, a) nicht blindlings an Else herumzudoktern und b) perspektivisch denkst und Dir über mittelfristige Folgen in der sanitären Installation Gedanken machst. Grundsätzlich ist das einheimische "Trinkwasser" INDULA von relativ hoher Qualität, wobei wir jahreszeitlich bedingte Schwankungen aufgrund von Einspeisung anderer Quellen, z.B. bei Wasserknappheit im trockenen Hochsommer, nicht ausser Acht lassen dürfen. Aus eigener, leidiger Erfahrung darf ich berichten, dass, unabhängig von diesen temporären Schwankungen, die Wasserqualität mitunter auf Distanzen von unter 5 km enormen Schwankungen unterliegt. Der größte Feind in meiner (ehemaligen) Branche ist Kamerad KALK, im Fachjargon zu bewerten in Form des Härtegrades Carbonat, nicht zu verwechseln mit "gesamtdeutscher Härte" :!: Ich habe (gewissermaßen mit doppeltem Boden), obgleich ziemlich weichen Wassers im Hochsauerland, grundsätzlich nur gefiltertes Wasser in meine Reservoirs gefüllt und hatte, unabhängig von de facto nicht existenten Kalkablagerungen im Zehntelmilimeterbereich an Silikonmembranen von Ablaßventilen, auch nach wochenlang aus Faulheit versäumtem Wasserwechsel niemals etwas mit Verschlammung, Verkeimung und Algenbildung in meinen Wassertanks zu tun. Die von uns auch beim Endanwender eingesetzten Wasserfilter arbeiten rein physikalisch mit Aktivkohle, Quarzsand und Harzen, wobei sie unser wertvollstes Gut nicht völlig durch Entmineralisierung "totmachen", sondern den Härtegrad auf ein verträgliches Maß reduzieren und dabei das Wasser auch von anderen, unerfreulichen Bestandteilen"reinigen". Beispiel: Das örtliche Wasserwerk hat, meinetwegen aufgrund von Überdungung der Äcker durch übereifrige Landwirte, ein bakterielles Problem und begegnet diesem durch reichlichen Zusatz von Chlor. Wunderbar, nur schmeckt der Kaffee aus den "betroffenen" Maschinen doch recht merkwürdig. Der Kunde mit vorgeschaltetem Wasserfilter wird dieser Problematik à priori überhaupt nicht gewahr und produziert unbehelligt weiter. Ein wirklich uneingeschränkt empfehlenswerter Wasserfilter der Fa. BRITA, über den wir zu Reisebeginn auch unser Kaffeewasser laufen lassen, verkörpert einen Gegenwert von 440,-- EUR in der Erstanschaffung bei einer Kapazität von durchschnittlich 4,5 Kubik und jährlichen Folgekosten von 95,-- EUR für eine Tauschpatrone im Sinne der Konformität zur deutschen Trinkwasserverordnung, wobei Toleranzen "nach oben" existieren :wink: . Allein für Reisezwecke schießen wir hier sicherlich mit Kanonen auf Spatzen, aber wer ohnehin daheim mit fragwürdiger Wasserqualität zu kämpfen hat (Köln, Berlin, Würzburg z.B.) und dessen Kaffee oder Tee trotz aller Bemühungen eher fies schmeckt, kann mit einer solchen Anschaffung zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Bin ich oft und gern auf Reisen und arbeite z.B. mit 12V-Tauch-oder Druckpumpen, kann ich so einen Filter gar mit einbauen, sofern ich den Platz dafür in Else generieren kann. Vorteil hier: Weitgehend gleichbleibende Wasserqualität und unbedenkliche Hygiene, auch wenn ich im Notfall mal südeuropäische Brackbrühe in den Tank kippen muss. Ganz klar sowohl hier als auch bei anderen Modifikationen : Wo will ich Prioritäten setzen, wo beginnt und endet die Verhältnismäßigkeit, was ist es mir wert? Ich durfte lange genug am eigenen Leib erfahren, wozu Schxxx-Wasser in empfindlichen Maschinen führen kann. Andersherum ist es kein finanzielles Drama, nach zwei oder drei Reisen den bordeigenen Tank nebst Leitungen und ggf. diePumpe auszutauschen. Nur wenn mir und der holden Maid morgens schon der Kaffee querkommt, ist dieser Umstand nicht minder dramatisch als ein fieses Geräusch unter Deck in dem Bewußtsein, am UFS gespart zu haben ... Was ich hier lediglich bezwecken möchte, ist Euch ein Stück weit im Thema "Wasser" zu sensibilisieren. Ich würde mich unserm Forumsarzt ganz eindeutig insoweit anschließen, hier nicht mit der Zugabe von irgendwelchen Mittelchen mit unnatürlichen, schwer kalkulkierbaren Nebenwirkungen anzufangen, sondern lieber mal öfter den Tankinhalt umzudrehen und auf eine funktionierende Darmflora zu hoffen! Darüber hinaus können wir unser Kaffee- oder Teewasser im Zweifelsfall sehr wohl abkochen und dann abkühlen lassen, bevor wir unser Heißgetränk damit aufgießen. Merke: Maximale Brühtemperatur beim Kaffee kleiner gleich 96° C, sonst ist die Bohne putt! Gute Reise aus der DDR mit volkseigenem Wasser ----------------------------------- Tequila Mo 03 Nov, 2008 06:56 ----------------------------------- Wie jetzt "ehemaligfe Branche" :shock: kein Kaffeee mehr ???? Aber Dirk, was die Wasserqualität angeht, so habe ich auch schon eine Menge Lehrgeld bezahlt. Nach einem Wasserwechsel hatte ich im Sommer 2003 mal eben 13 blaue Diskusse verloren. Die tiere sind jämmerlich eingegangen weil unser Wasserversorger ein Fremdwasser zugemischt hatte, was nicht mit der Art meiner Aufbereitung harmonierte. Beruflich beschäftige ich mich zwangsläufig auch mit Wasserchemie weil meine 6.000 bar Pumpen recht empfindlich sind. Im Kölner Raum und im kompletten Norddeutschland sind mittlerweile Umkehrosmose Anlagenschon Standard. Für Smiller`s Wassertank würde ich allerdings auch auf eine Aufbereitung verzichten. Man schleppt das Wasser ja nicht unbedingt wochenlang durch die Gegend. ----------------------------------- Bacardi Mo 03 Nov, 2008 16:34 ----------------------------------- Heinz, wie gesagt eine Frage der Verhältnismäßigkeit ... Nicht wenige meiner (Ex-) Kollegen haben tatsächlich einen Wasserfilter in der mobilen Kaffeebar an Bord, wobei anzumerken ist, dass man bei einer Qualitätsverkostung vor Ort NICHTS dem Zufall überlassen darf. Die neueste Generation der Geräte läßt sich sogar schon "liegend" betreiben, und Platz ist in der engsten Hütte, oder Barbara und Svenja lassen die Lockenwickler zuhause :wink: :!: Spaß beiseite, aber ich kann mich dunkel erinnern, dass uns hier schon von einem überaus tüchtigen Geschäftsmann kompakte Windkraftanlagen zur dachwärtigen Montage auf Reisen angeboten wurden und die Auftragsbücher regelrecht überquollen, und wenn schon Ausrüstung verbaut wird, dann aber richtig :aetsch: , woll? ----------------------------------- smiller Mo 03 Nov, 2008 18:40 ----------------------------------- ...wobei anzumerken ist, dass man bei einer Qualitätsverkostung vor Ort NICHTS dem Zufall überlassen darf. ... Das darf morgens bei mir auch nicht passieren. :wink: Ansonsten :keineahnung: ----------------------------------- smiller Sa 07 März, 2009 16:10 ----------------------------------- I pimped it again Am J9 gibt es in Europa zwei Heckleuchten oberhalb der Stossstange, die bis auf Nebelschluss- und Rückfahrlicht auf der linken Seite funktionslos sind. http://up.picr.de/1940621.jpg Die Blinker und Rücklichter sind im Orginalzustand unten in die Stossstange eingelassen und meines Erachtens schlecht sichtbar, da ständig verdreckt und muten an, als wären sie von einem Panzer. Grund für diese Bauweise soll der eingeschränkte Abstrahlwinkel bei montiertem Ersatzrad an der Hecktür sein. Erklär mir mal jemand, warum ich das rechte Hecklicht sehen muss, wenn ich links an einem Fahrzeug vorbeifahre? Irgendwie gefiel mir das alles nicht! In der übrigen Welt fährt der 9ner mit funktionierenden grossen Hecklampen herum. Es gibt also funktionierende Orginalteile. Teilenummern: 81560-60410 und 81550-60490. Bezogen über IAV Berg und dort auch verbaut. Ursprünglich hatte ich noch vor, die Lampen in der Stossstange links als weiteren Rückfahrscheinwerfer im Blinkeranteil und als Nebelschlussleuchte im Rück-/Bremslichtanteil und rechts als weiteren Rückfahrscheinwerfer im Blinkeranteil umzustricken. Davon wurde mir allerdings dringlich abgeraten, weil sonst eine TÜV-Abnahme fällig geworden wäre. In letzter Konsequenz wäre das möglicherweise mit dem Verlust des Ersatzrades an der Hecktür einhergegangen. Das wiederum wollte ich nicht. Strassenverkehrzulassungsordnungskonform betreibe ich meine Heckbeleuchtung nun paralell. Dies entspricht auch der Stromversorgung der neuen Lampen. http://up.picr.de/1940756.jpg Rückfahrlicht, jetzt auch rechts http://up.picr.de/1940757.jpg Rückfahrlicht und Rücklicht http://up.picr.de/1940758.jpg Rücklicht und Blinker Fazit: Pros: Bessere Sichtbarkeit Bessere Sicht beim Rückwärtsfahren STVZO konform Ich hab sie und bin die albernen Attrappen quitt Cons: Nicht wirklich notwendig Dementsprechend schlechte Kosten-Nutzen-Relation Verlust des Nebellichts hinten momentan, Lösung ist in progess. ----------------------------------- Tscharlie So 08 März, 2009 22:26 ----------------------------------- Am J9 gibt es in Europa zwei Heckleuchten oberhalb der Stossstange, die bis auf Nebelschluss- und Rückfahrlicht auf der linken Seite funktionslos sind. Diesen Bürokratie-Blödsinn mit den totgeschalteten Rückleuchten hab' ich eh' nie verstanden ... :hmm: Ergo : Gut gemacht, Chris - so sieht der "Wilde Kerl" bei eingeschaltetem Licht viel stimmiger aus :beifall: Liebe Grüße, Tscharlie ----------------------------------- Tequila Mo 09 März, 2009 07:44 ----------------------------------- So sieht das viiiiel besser aus :roll: Ich habe auch nie verstanden warum der J9 (und andere Allradler mit Reserverad) mit diesen Atrappen leben mußten. Nicht nur, dass es blöde aussieht, auch die Größe der Stoßstangenlämpchen ist unter der Überschrift "Sicherheit" viel zu klein. Gut gemacht Doc :respekt: ----------------------------------- smiller Fr 10 Apr, 2009 18:20 Finally pimped my car ----------------------------------- Liebe Gemeinde! Seit ca zwei Jahren habe ich mein Auto immer mal wieder umgebaut bzw. umbauen lassen. Jetzt bin ich mit der erreichten Ausbaustufe, an der IAV Berg in Iserlohn Hennen massgeblich beteiligt war, sehr zufrieden. Abschliessend möchte ich Euch noch ein paar Bilder aus ähnlichen Perspektiven zeigen, an denen man die Entwicklung ganz gut erkennen kann. http://up.picr.de/2096230.jpg http://up.picr.de/2096231.jpg http://up.picr.de/2096232.jpg ----------------------------------- smiller So 12 Jul, 2009 20:11 ----------------------------------- Liebe Gemeinde! Im Rahmen unseres Gesamtreisekonzeptes modifizieren wir weiter. Wir nutzen seit einigen Jahren ein Dachzelt mit einem gänzlich anderen Prinzip als das von Martl beschriebene, unseres funktioniert wie ein Aufstelldach, ähnlich einem Maggiolina Columbus. Es war ja schon in diversen Posts aufgetaucht, heute will ich mal die ganze Geschichte erzählen. Aspekte und Evolution Name: Safari Hersteller: Jung Design, Göttingen, im Netz nicht vorhanden Baujahr: ?, der Prospekt mutet nach Ende der 70ger Jahre an http://thumbs.picr.de/2560427.jpghttp://up.picr.de/2560763.jpg 1. Dachgepäckträger, meine 110kg hebt's und mittels der Airlinerschienen transportiere ich eine Reifendecke, gelegentlich die Dachzeltleiter, eine Sandschaufel und zwei 20l Dieselkanister http://up.picr.de/2560775.jpg 2. Sonnendach, als Hitzeschild eines schwarzen Autos Allerdings birgt die Bauart auch Nachteile 1.Das Gewicht der zwei Aluminiumschalen ist erheblich, der Hersteller gibt es mit ca. 70 kg an. Allein die Montage auf dem Dach hätte uns vor kaum lösbare Schwierigkeiten gestellt. 2. Die Länge bzw. die Bauartbedingte Liegefläche. Obwohl das Teil ja fast 2,4m lang ist, ergibt sich nur eine Liegefläche von ca. 2,0m x 1,2m und bedingt durch den relativ flachen Öffnungswinkel ist die Fussfreiheit knapp bemessen http://up.picr.de/2560919.jpg Allein unterwegs schlafe ich nur diagonal auf dem Rücken, fahren nur wir Alten, gibt es dieses Problem auch nicht mehr, weil ich auf der Seite schlafe. Würde sonst rausfliegen, wegen Schnarchen. Fahren wir alle zusammen, bin ich Platzbedingt ohnehin rausgeflogen. 3. Herstellerseitig wurde die obere Schale nur mit zwei Stahlstangen in den hinteren Ecken aufgestellt. Das Auf- und Abbauen war gewichtsbedingt eine elende Murkserei und es drohte ständig, dass man sich die Finger klemmt. http://up.picr.de/2561039.jpg 4. Herstellerseits wurde versäumt für einen trockenen Einsieg zu sorgen, so dass ich mich genötigt fühlte, dies nachzuholen. Also hatte ich gedacht, dass ein profanes Wohnwagenvorzelt in entsprechender Kederschienean der oberen Schale befestigt, dieses Manko lösen könnte. Doch dazu später. Bauartbedingte Vorteile: Da unser Zelt aus zwei Aluminiumschalen besteht, kann man daran prima selbst herumbasteln, bohren, schrauben etc. So war das Nachrüsten diverser Kederschienen zur Befestigung diverser Vorzelte und Abdächer unter Verwendung von Unterlegscheiben und Silikon völlig unkritisch. Evolution Die diversen Nachteile habe ich in Zusammenschau unseres Gesamtreisekonzeptes analysiert und Schritt für Schritt mit einige einfachen Modifikationen individuell gelöst. Ad 1. Erst die Montage von zwei Flaschenzügen unter der Garagendecke ermöglichte mir, http://up.picr.de/2560845.jpg dass ich das Teil alleine innerhalb einer Stunde auf das Dach bekomme. Ad 2. Im Gesamtkonzept hinnehmbar, aber ohne Lösung Ad 3.Die war eins der dringlichsten Punkte, so dass ich beschloss, Öldruckdämpfer –aus dem schier unerschöpflichen Fundus meines Altvorderen- nachzurüsten. Seitdem ist der Auf- und Abbau ein Klacks und schnell erledigt. http://up.picr.de/2561063.jpg Ad 4.Hatte ich gedacht, mit einem recht kostengünstigem Wohnwagenvordach trocken nach oben zu kommen, war eine Zeltlänge von mindestens acht Metern notwendig, wollte ich es sowohl für den seitlichen als auch für den Heckeinstieg des Dachzeltes nutzen. http://up.picr.de/2561796.jpg So sah das dann aus. Frederick hatte es mal als „fliegende Bauten“ bezeichnet. Sehr treffend, ich hatte zwar prima gerechnet, aber Wind in meiner Kalkulation vollständig ausser Acht gelassen, immerhin ca. 20qm Angriffsfläche, mannomann. So geht das nicht. Zeltstoff hatte ich ja genug. Also fing das lustige Kürzen an um die ein oder andere Zwischenlösung zu verwirklichen. 4a. Überdachung des hinteren Zelteinganges: das sollte schnell gehen und man sollte sich die sachen nicht lange zusammensuchen müssen.Also wurden an den SeitenWänden der unteren Schale Teleskopzeltstangen mit Rohrschellen befestigt. Die Zeltbahn in eine Kederschiene befestigt und an zwei zusätzlichen Ösen an einer Firststange straff gespannt. http://up.picr.de/2562050.jpg http://up.picr.de/2562016.jpg http://up.picr.de/2562017.jpg http://up.picr.de/2562018.jpg Regen durfte jetzt nur senkrecht fallen. Das war also auch nix, sollte doch unter diesem Abdach in der in der Hecktür eingehängten Küche trocken gekocht werden. http://up.picr.de/2562055.jpg 4b. Irgendwie müsste der Zelteingang inklusive Hecktür kapuzenförmig überdacht werden. OK, wieder zwei Meter von der Plane abgeschnitten und Smillerine wieder in die Zeltnäherei geschickt, http://up.picr.de/2562136.jpg nachdem ich die Bemassung und den Zuschnitt erledigt hatte. http://up.picr.de/2562137.jpg Nach erfolgter perfekter Näharbeit wurde das komplette Dachzeltgeraffel am Wochenende dem Wind- (Ihr merkt, ich bin lernfähig) und Regentest ausgesetzt. Trocken ist Alles geblieben, natürlich der nur der Zelteingang Und so sieht’s jetzt aus, zugegeben immer noch nicht faltenfrei, aber immerhin. http://up.picr.de/2562202.jpg http://up.picr.de/2562203.jpg In Kombination mit dem Oztent haben wir eine beachtliche Fläche, um uns trocken um das Auto herum zu bewegen. http://up.picr.de/2562205.jpg Ich find’s ganz gelungen. http://up.picr.de/2562228.jpg Pros Für uns gut zugeschnitten Funktional, Multifunktional: Schlafstatt, Dachträger, Sonnendach Gute Customizing-Eigenschaften Schneller Auf-(~20’) und Abbau (~30’) Cons Gewicht an ungünstiger Fahrzeugposition Eingeschränkte Fußfreiheit die Stirnkante des Zeltes steht so ungünstig über Fahrer- und Beifahrertür, dass man beim Ein- und Austeigen immer eine kalte DEusche erhält. 2l/100km Mehrverbrauch bei meiner Fahrweise Fazit Passt perfekt in das Gesamtkonzept. ----------------------------------- Tscharlie So 12 Jul, 2009 22:24 ----------------------------------- http://www.smilies.4-user.de/include/Schock/smilie_sh_024.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Verlegen/smilie_verl_019.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_10.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_09.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Haushalt/smilie_haus_121.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_302.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_097.gif & Tscharlie http://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_086.gif P.S.: Wer sich hier auf der Überholspur befindet ... http://www.zwergenforum.de/zs/neueschilder2/strassenschilder/gif_yvs36.gif ___________________ Yes, we camp ... http://www.smilies.4-user.de/include/Draussen/smilie_out_028.gif ----------------------------------- smiller Di 08 Sep, 2009 14:34 ----------------------------------- Liebe Gemeinde! Ich hab' mal wieder gefrickelt. So, da liegt sie nun, die neue Heckleiter. http://up.picr.de/2875672.jpg Seit Monaten überlege ich, wie meine Mädels hoch ins Schlafgemach kommen, ohne die Kletterei über das Ersatzrad ,wie ich das bisher immer gemacht habe, auf sich nehmen zu müssen. So ein Teil hatte ich auf den Bildern von Martl und Lines am österreichischen J9 gesehen und fand die eigentlich ganz gefällig. Nachdem ich ein ähnliches Modell an Jürgens ehemaligen Disco gesehen hatte, hat er mir dankenswerterweise eine Bezugsadresse geben können. Dank Dir Jürgen! Kurz und gut das Teil bei offroad Hesch in Österreich Fahrzeugspezifisch bestellt und nach guten drei Wochen ist das Teil dann gestern gekommen. Hersteller oder Distributor ist Frontrunner in Südafrikahttp://up.picr.de/2875673.jpg Gestelltes Foto, ich nehme an, Ihr könnt Euch vorstellen, wie ich fühlte. http://up.picr.de/2875674.jpg Zweites und ernstes Problem nach dem Einfügen der Quetschgewinde: Wie kriegste die jetzt fest :?: Ich hab nur eine Poppnietenzange, das ist nix :nanana: , also fix zu Marcus Berg, der hat das nötige Werkzeug und eben die Gewinde eingequescht. Gut der Rest war dann recht unspektakulär, die vier Schrauben rein, Fertig! http://up.picr.de/2875675.jpg http://up.picr.de/2875676.jpg Ich find’s geil! Allerdings hätte ich mir bei einem Fahrzeugspezifischen Teil eine http://up.picr.de/2875677.jpg Etwas bessere Passgenauigkeit gewünscht. Aber sei’s drum. Pro: Passt in unseren Reiseausbau Kommoder Weg ins Schlafzimmer/auf’s Dach Die Mädels mögen es Hohe Belastbarkeit, >2 Zentner (wielange?) Deutliche Gewichtsersparnis ggü der orginalen Dachzeltleiter, ca. 8 kg Cons: Lange Lieferzeit Karosserielöcher nötig Spezialwerkzeug notwendig Fazit: Gefällige, belastbare, leichte Hecktürleiter. War mir inklusive Versand 160 Euronen wert. ----------------------------------- Martl Di 08 Sep, 2009 14:45 ----------------------------------- Schöne, sinnvolle Ergänzung Christoph :up: Abgesehen vom praktischen Nutzen, unterstreichts auch den Abenteuercharakter des Autos. Hast du die Bohrungen irgendwie wieder versiegelt und gegen Rost geschützt? ----------------------------------- smiller Di 08 Sep, 2009 16:36 ----------------------------------- In Progress :!: ----------------------------------- stricki Mi 09 Sep, 2009 10:37 ----------------------------------- Bei JAOS gibt es diese Leiter die so wie es aussieht oben nicht verschraubt werden muß. Dafür ist sie hässlich im Gegensatz zu Deiner schlichten Lösung. Gruß stricki http://www.landcruiserfreunde.org/userpix/71_leiter_1.jpg ----------------------------------- smiller Do 10 Sep, 2009 20:12 ----------------------------------- ...Hast du die Bohrungen irgendwie wieder versiegelt und gegen Rost geschützt? It's done, trocken und es hebt auch :!: ----------------------------------- smiller Mi 28 Jul, 2010 21:28 ----------------------------------- Liebe Gemeinde :!: Zehn Monate habe ich nun nicht mehr geschraubt. Zeit und Mittel waren immer Mangelware. Nu, ich hatte schon einige Ideen, insgesamt sind für dieses Auto noch ein grösseres, ein mittleres und ein kleineres Projekt auf der Agenda. Dem letzteren habe ich mich in den vorangegangenen Tagen immer mal wieder gewidmet, davon möchte ich Euch mal erzählen und einige Bildkes zeigen. Tut sich ja sonst wenig bis nix im Forum :!: Der geneigte und aufmerksame Leser wird erkennen können, what’s coming next :keineahnung: :hmm: . Die zwei „Eingeweihten" laufen ausser Konkurrenz! Also das Grundproblem ist ja unverändert, die Karre ist zu klein für uns drei und der Krempel der zukünftig mit soll, wird eher mehr als weniger. So hatte Bernie kürzlich eine Machete zum Geburtstag, den ich Dösel natürlich vergessen hatte, geschenkt bekommen. Die fand ich so klasse, dass ich sie mir erstmal gegönnt habe. Und nu? Wohin damit? Ach ja! Ich hatte mal eine Idee, wie man Krempel (Kleinkram) gut zugänglich mitführen könnte und auch den Notwendigkeiten des Grossprojektes Rechnung tragen könnte. Dabei hatte ich eine vage Vorstellung und die linke hintere Tür fest im Visier. Aber eigentlich wollte ich ja mal wieder schrauben. Man kann ja prinzipiell was ab- oder dranschrauben. Ich hab erstmal abgeschraubt. http://up.picr.de/4865761.jpg Das Schlossgestänge macht ohne Türinnenöffner und Knöpfchen keinen Sinn mehr und wer nix kann, fliegt raus :!: http://s1.up.picr.de/4865762.jpg http://s2.up.picr.de/4865763.jpg Wenn der Fensterheberschalter abgeklemmt ist, funktioniert auch der Fensterhebermotor nicht mehr, also raus damit! Doof nur, dass anschliessend die Scheibe nach unten fällt. Die wollte ich aus nachvollziehbaren Gründen ganz gerne behalten. Kurzerhand ein 14 mm Explorationsloch in den Türrahmen gebohrt, anschliessend zwei 6 mm Löcher durch den Türrahmen und die Schiene, in der die endständige Laufrolle des Fensterheberarmes geführt wird, zwei M6 Schrauben durch, ist der Kuchen gegessen. Dachte ich, aber das war garnix! Zwischen Scheibe und unterer äusserer Fensterdichtung und Scheibe klaffte ein 10 mm breiter Spalt, Wasser und Dreck hatten ungehinderten Weg ins Türinnere, abgesehen davon stand die Scheibe deutlich unter Spannung. Nachdem ich zwei 30 mm Distanzhülsen zwischen Türinnenrahmen und Fensterheberarmröllekenschiene platziert habe, wird die Scheibe wieder gegen die untere Dichtung gedrückt. So gefällt mir das besser. http://s3.up.picr.de/4865764.jpg Ausgeweidete Tür mit endgültig fixierter Scheibe http://s4.up.picr.de/4865765.jpg Das alles habe ich jetzt nicht mehr :!: Was glaubt Ihr, was das alles zusammen wiegt :?: Knapp fünf Kilo :!: 4830 Gramm um genau zu sein für Scheibe hoch, Scheibe runter, Bibbi Blocksberg von hinten und zum davorgucken, alles verzichtbar, also kein Verlust :!: Naja, die Tür ist zwar fünf Kilo leichter, aber so ein Riesenloch kann man ja auch nicht lassen. Und weil neben den Löchern zur Innenseite auch etliche zur Aussenseite existieren, fand ich den Türinnenraum als Lagerstatt eher ungeeignet, also wird die Türinnenseite kurzerhand mit 0,8 mm Aluglattblech verschlossen. Zwei Ablagefächer, oben 700x150x70 mm (BxHxT) und unten 400x150x70 mm, ebenfalls aus Aluglattblech,1,5 mm habe ich mir kanten lassen, mit Siccaflex und Poppnieten auf dem Trägerblech fixiert. http://up.picr.de/4867008.jpg Und jetzt ratet mal was das Gedöns wiegt :?: 2520 Gramm :!: http://s1.up.picr.de/4867009.jpg Und hier kommt Bernies Machete, die sich nunmehr auch in meinem Fundus befindet, wieder ins Spiel. Die ist nämlich genau dorthin gekommen, wo Platz dafür ist, mit zwei Nieten an die Unterseite des grossen oberen Faches. http://s2.up.picr.de/4867010.jpg Bergegurt griffbereit http://s3.up.picr.de/4867011.jpg Schäkel, Umlenkrollen und Reifendruckprüfer, alles sofort bei der Hand. Übrigens lassen sich schwere Schäkel bestens klapperfrei in Frottehandwaschlappen befördern. Pros: -ungenutzten Raum erschlossen -Gewichtseinsparung -nie wieder Bibbi Blocksberg von achtern Cons: -mit herkömmlichem Heimwerkerwerkzeug kommt man schnell an Grenzen -ca. 120 Euronen Fazit: ich würd’s vermutlich wieder machen, allerdings ist Toris Seite tabu! ----------------------------------- Martl Do 29 Jul, 2010 09:12 ----------------------------------- Holla die Waldfee :!: Tolles Projekt und super gemacht Christoph :!: :up: Die Türinnenverkleidungen nehmen wirklich unnütz viel Platz weg. Du hast den jetzt sinnvoll genutzt, echt klasse :idea: Ich weiß nicht wie stark deine Scheiben getönt sind. Bei mir sieht man gar nix. Das mögen Grenzer oft nicht und ich musste bisher jedesmal die hintere, linke Seitenscheibe runterlassen. Naja, einmal aussteigen und die hintere Tür öffnen ist nicht allzu schwer. Oder rückwärts an die Grenze fahren :wink: Bin gespannt auf dein mittleres und großes Projekt. :shock: Gruß Martl ----------------------------------- Tscharlie Do 29 Jul, 2010 11:53 ----------------------------------- :beifall: Servus Christoph :!: Da kann ich mich - wie in Deinem Beitrag "Meine Navigation" http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/g020.gif Christoph, ich bin mal wieder begeistert http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_016.gifhttp://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/k020.gif vor der - für meine empfindsame Seele - "Skrupellosigkeit" und Konsequenz, mit der Du Deinem Else zu Leibe rückst und ihn für Deine Bedürfnisse optimierst :!: http://www.smilies.4-user.de/include/Verlegen/smilie_verl_019.gif Es ist selbst für in Dein "kleineres Projekt" http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/d060.gif wirklich faszinierend zu sehen, wie mittels cleverer und maximal-invasiver chirurgischer Eingriffe aus der Phantasie Realität werden kann – wie Martl bin ich seeehr gespannt, wie dann wohl die größeren Projekte aussehen werden ... http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_57.gifSuper-Idee und Klasse-Ausführung :!: http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_014.gif Viele weitere solch kreative Momente, Tscharlie ----------------------------------- Tequila Do 29 Jul, 2010 15:26 ----------------------------------- Tolle Idee und klasse umgesetzt Christoph :beifall: Bist du sicher, dass du den richtigen Beruf gewählt hast ?? :keineahnung: Bei deinen Ideen und Fähigkeiten könntest du doch .... aber lassen wir das. Bin gespannt was als nächstes kommt :elefant: ----------------------------------- sauerlandcruiser Do 29 Jul, 2010 21:52 ----------------------------------- @ Heinz Haste nicht den HZJ gesehen, der nebenan in der Garage steht? Anscheinend nimmt er doch schon Kundenaufträge an :wink: @ Christoph Einfach nur klasse dein Umbau :!: Ich glaube ich bringe dir meinen J12 in 2 Jahren auch mal vorbei :D Also wo dein größeres Projekt endet, will ich gar nicht wissen :D ----------------------------------- Martl Fr 30 Jul, 2010 08:09 ----------------------------------- Ich spekulier mal :wink: Wir sehen Christoph bald mit der Blechschere seinem Dach zu Leibe rücken :idea: :?: Gruß Martin ----------------------------------- smiller Fr 30 Jul, 2010 09:25 ----------------------------------- Ich spekulier mal :wink: Wir sehen Christoph bald mit der Blechschere seinem Dach zu Leibe rücken :idea: :?: ... @Martl Endlich wird spekuliert! Soweit ich weiss, erwägt jemand anderes die Blechscherenaktion :keineahnung: :!: Auf der Ebene werde ich Bewährtes unverändert lassen. Und das Grossprojekt wird vollständig fremdvergeben :!: @ Heinz Der Beruf ist schon richtig gewählt :!: 9ner-Modifikation ist vermutlich nicht allzu einträglich. @Sebastian Nein ich betreibe keine Mietwerkstatt :!: Obwohl mich HZJotts immernoch faszinieren. ... Viele weitere solch kreative Momente... Danke, aber allzuviele Optionen werden sich wohl nicht mehr ergeben, ohne das grundlegende Konzept über den Haufen zu werfen ----------------------------------- Martl Fr 30 Jul, 2010 10:52 ----------------------------------- @Martl Endlich wird spekuliert! Dann mach ich mal fröhlich weiter :wink: RAL 1002? Nur ist das jetzt das mittlere oder das große Projekt? Ist die Größe definiert über die Kosten? Über die sichtbaren Veränderungen? Oder über die Vorteile die das Ergebnis auf Tour bringt? Gruß Martin ----------------------------------- Tscharlie Fr 30 Jul, 2010 11:02 ----------------------------------- ... allzuviele Optionen werden sich wohl nicht mehr ergeben, ohne das grundlegende Konzept über den Haufen zu werfen Da gibt's bestimmt noch Möglichkeiten ... http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_124.gifEndlich wird spekuliert! ... na dann – wie wär's denn mit 'nem Umbau nach Deinem Geschmack, mit Radikalschnitt hinter der B-Säule, etwa so : Platz-Hirsch http://up.picr.de/2577803.jpg ----------------------------------- Tequila Fr 30 Jul, 2010 11:27 ----------------------------------- ... na dann – wie wär's denn mit 'nem Umbau nach Deinem Geschmack, mit Radikalschnitt hinter der B-Säule, etwa so : Platz-Hirsch http://up.picr.de/2577803.jpg Das glaube ich wiederum nicht denn: , allerdings ist Toris Seite tabu! ----------------------------------- Tscharlie Fr 30 Jul, 2010 11:39 ----------------------------------- http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a050.gif ... stimmt :!: Aber klasse find' ich den Umbau – und die Aktion würde zu Christoph passen ... 8) Liebe Grüße, Tscharlie ----------------------------------- smiller Fr 30 Jul, 2010 12:08 ----------------------------------- ... allzuviele Optionen werden sich wohl nicht mehr ergeben, ohne das grundlegende Konzept über den Haufen zu werfen Da gibt's bestimmt noch Möglichkeiten ... http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_124.gifEndlich wird spekuliert! ... na dann – wie wär's denn mit 'nem Umbau nach Deinem Geschmack, mit Radikalschnitt hinter der B-Säule, etwa so : Platz-Hirsch Hihi, lustig, was Ihr mir so alles zutraut :!: Aber so wirklich weiter kommt Ihr nicht :!: Aber ich momentan auch nicht :!: Beim Platzhirsch könnte man ahnen,worum es gehen könnte, aber halt anders. 4E9 könnte das Sahnehäubchen werden, wenn mir nix anderes einfällt. Das kommende grössere Projekt ist aber nur halb so kostspielig und das mittlere ist vermutlich nach Euren Maßstäben eher ein kleines, aber es ist unerläßlich für Touren :!: ----------------------------------- Tscharlie Fr 30 Jul, 2010 15:14 ----------------------------------- Äähh ... ... gypten :?: Also da ... Beim Platzhirsch könnte man ahnen,worum es gehen könnte, aber halt anders. 4E9 könnte das Sahnehäubchen werden, wenn mir nix anderes einfällt. ... steh' ich total auf'm Schlauch. http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_17.gif... es ist unerläßlich für Touren :!: ... gibst Du dem Affen natürlich wieder Zucker :!: http://www.smilies.4-user.de/include/Tiere/smilie_tier_99.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_57.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_086.gif ___________________ http://up.picr.de/2577803.jpg ----------------------------------- smiller Fr 30 Jul, 2010 18:29 ----------------------------------- ... Bin gespannt, ob wenigstens ein Accessoire "dabei" ist, das Dich interessieren und tatsächlich mal verbaut werden könnte. http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_57.gif The murder is out :!: :!: ... - Kompressorfesteinbau ...Reifendruckprüfer... Korrekt :!: ... - Sandbleche/Wafleboards/... incl. äusserer Karosseriebefestigung Huch,noch ein kleines Projekt, was nicht erwähnt war, hätte ich doch glatt vergessen,wenn Du mich nicht daran erinnert hättest :!: Korrekt :!: ... - Winde(nstoßstange)... ...Schäkel,Umlenkrolle... Korrekt :!: Nun stellt sich doch glatt die Frage, war er eingeweiht oder nicht :?: Ist ja auch egal, waren jedenfalls drei Volltreffer :!: ----------------------------------- sauerlandcruiser Fr 30 Jul, 2010 20:23 ----------------------------------- Er kann logisch denken und sehr gut raten :wink: ----------------------------------- Tscharlie Fr 30 Jul, 2010 21:39 ----------------------------------- ... und er kennt seine Pappenheimer ... http://www.smilies.4-user.de/include/Liebe/smilie_love_026.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Wut/smilie_wut_130.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Tiere/smilie_tier_190.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_045.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Garten/smilie_ga_005.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_24.gifJedenfalls wissen wir jetzt, daß von einem Ende seiner Kreativität keine Rede sein kann und können uns noch auf viele Fortsetzungen freuen :!::!::!: Begeisterte Grüße, Tscharlie http://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_086.gif ___________________ Fuck Google - ask me ! http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_142.gif ----------------------------------- smiller Sa 31 Jul, 2010 08:30 ----------------------------------- ... und er kennt seine Pappenheimer ... Und erhat ein exorbitant gutes Leseverständnis, der liebe Amtmann http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_083.gif ----------------------------------- Tscharlie So 01 Aug, 2010 12:14 ----------------------------------- http://www.smilies.4-user.de/include/Verlegen/smilie_verl_059.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_121.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_58.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_007.gif Tscharlie ----------------------------------- Schlafwagen Mi 04 Aug, 2010 23:46 ----------------------------------- ...der liebe Amtmann... Was? Ich dachte Rat oder Oberrat. Was denn nu? Aus Nordfinnland grüßt Frederick ----------------------------------- Tscharlie Do 05 Aug, 2010 14:53 ----------------------------------- "Rat" halt mal ... http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_19.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_24.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Einkaufen/smilie_shop_031.gif- Beamte des mittleren Dienstes können lesen und schreiben http://www.smilies.4-user.de/include/Schule/smilie_school_006.gif- Beamte des gehobenen Dienstes können zumindest lesen http://www.smilies.4-user.de/include/Lesen/smilie_les_026.gif- Beamte des höheren Dienstes kennen zumindest jemand, der lesen und schreiben kann http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_32.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_046.gif(was Peterchen nicht lernt ...) : Jeder Beamte wird so lange befördert, bis er den Grad seiner Unfähigkeit erreicht hat http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_30.gifhttp://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g020.gif ("Rücktritt" soll ja gerade richtig en vogue sein ... http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_53.gif Also : Sonst noch jemand mit einer zu hohen Meinung von mir :?: http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_154.gif Sodele, und jetzt endlich "back to topic" : Christoph, wo werden denn eigentlich die Sandbleche hingedengelt :?: Außer Griffweite auf's Dach kommen die nicht, das ist mir schon mal klar. :kopfkratz: Irgendwie hochkant neben/an die Heckleiter ? http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_49.gifIch weiß nicht wie stark deine Scheiben getönt sind. Bei mir sieht man gar nix. Das mögen Grenzer oft nicht und ich musste bisher jedesmal die hintere, linke Seitenscheibe runterlassen. Naja, einmal aussteigen und die hintere Tür öffnen ist nicht allzu schwer. Oder rückwärts an die Grenze fahren :wink: ... damit sie evtl. kontrollierenden Zöllnern http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_128.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_339.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_143.gif ----------------------------------- smiller Do 05 Aug, 2010 19:46 ----------------------------------- ... Genug des Abschweifens - geh' bitte wieder basteln http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_121.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_58.gif Oui, Chef :!: Btw. Sorry, ich wollte Dich natürlich nicht degradieren, tchuldigung. :oops: Sind mir doch glatt mal wieder die Schrauben ausgegangen, gibt's halt einen kurzen Zwischenstand. ...Christoph, wo werden denn eigentlich die Sandbleche hingedengelt Außer Griffweite auf's Dach kommen die nicht, das ist mir schon mal klar. Irgendwie hochkant neben/an die Heckleiter ? Oder doch längs außen an die ausgeräumte hintere linke Tür ... Das waren die Fragen, die auch mich umgetrieben haben, so Sandbleche sind ja doch verflucht gross und sperrig. Also hab ich mich auf die Suche nach einer relativ planen Fläche von 120 x 40 Zentimeter (habe irgendwannmal die kurzen vom Därr secondhand günstig bekommen) gemacht. Ins Auto ist kein Platz. Auf's Dachzelt wäre die einfachste Lösung. Aber irgendwie gefiel mir der Gedanke schon wieder Gewicht auf die ohnehin schon belastete Hinterachse zu bringen, überhaupt nicht. Mit "Daktari" grossgeworden gab es natürlich noch einen Ort :!: Aber wollte ich das wirklich :?: Blendet das vielleicht :?: Schränkt es die Sicht anderweitig ein :?: http://up.picr.de/4920083.jpg Hab dann mal behelfsmässig angehalten und auch die letzten zwei Fragen liessen sich verneinen,also wollte ich das dann. http://s1.up.picr.de/4920084.jpg Und irgendwann waren die Löcher drin. Die Sandbleche werden auf zwei Helmprofil-Aluminiumschienen mit jeweils zwei Silentblöcken in Position gehalten und wahrscheinlich festgezurrt.Das habe ich noch nicht engültig entschieden. http://s2.up.picr.de/4920085.jpg So wird das dann mal aussehen. Die endgültige Fixierung der Schienen steht noch aus, wie gesagt, mir sind die VA-Schrauben ausgegangen. ----------------------------------- Romain Do 05 Aug, 2010 20:12 ----------------------------------- http://s2.up.picr.de/4920085.jpg So wird das dann mal aussehen. Die endgültige Fixierung der Schienen steht noch aus, wie gesagt, mir sind die VA-Schrauben ausgegangen. Und was machste wenn die Dinger mal krumm sind? Klar gerade fahren, aber ganz plan kriegt man die dann nicht mehr so richtig ----------------------------------- smiller Do 05 Aug, 2010 22:12 ----------------------------------- ... Und was machste wenn die Dinger mal krumm sind? Klar gerade fahren, aber ganz plan kriegt man die dann nicht mehr so richtig Sehr guter Punkt und ein Argument für's festzurren. Die Teile müssen ja nicht grade/winklig aufliegen und es sind ja auch nicht vier Gummiblöcke zur Fixierung notwendig, aber ist schon richtig Romain, dann wird es fummeliger werden. Aber ist das nicht immer ein Problem mit Sandblechen :?: ----------------------------------- Tscharlie Do 05 Aug, 2010 22:21 ----------------------------------- Yeah :!: DAS ist ja mal wieder ein richtiger "smil(l)er" am Abend http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_122.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_043.gifUnd irgendwann waren die Löcher drin.Das nenn' ich wieder "konsequent" : wenn denn die Löcher nun schon mal da sind ... http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_017.gifQuer auf die Motorhaube - unglaublich :!: http://www.smilies.4-user.de/include/Schock/smilie_sh_074.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_107.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Schock/smilie_sh_076.gif Tscharlie ----------------------------------- Martl Fr 06 Aug, 2010 08:38 ----------------------------------- Hi Christoph, deinen Schritt, die sonst so leere Fläche der Motorhaube zu nutzen finde ich klasse :!: Der Abstand zwischen Sandblechen und Motorhaube erscheint mir sehr klein. Hast du keine Sorgen, dass sich auf einer Piste Schwingungen aufbauen können und die Bleche auf die Haube drücken? Ich hoffe, das gibt keinen nennenswerten Ärger ... http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_107.gif Im Zweifelsfall ist doch alles Ladung :wink: Gruß Martin ----------------------------------- Martl Do 12 Aug, 2010 08:12 ----------------------------------- So lösen das Pick-Up Fahrer...aber das Auto ist auch 5,25M lang http://up.picr.de/4964907.jpg ----------------------------------- smiller Fr 13 Aug, 2010 00:11 ----------------------------------- So lösen das Pick-Up Fahrer...aber das Auto ist auch 5,25M lang http://up.picr.de/4964907.jpg So geht das natürlich auch, aber Platzmangel wird sich bei der Länge ja wohl auch nicht breitmachen. Die Befestigung berücksichtigt aber auch nicht Romains begründete Einwände. Ich bringe dem Pick-up Fahrer dann zum BTT zwei passende Silentblöcke mit. http://up.picr.de/4971099.jpg So sieht dann jetzt meine Endlösung des kleinen Projektes aus. Gegurtet und nur noch an zwei Gummiblöcken fixiert. Hier noch mit altbekannter Front. Aber Ihr wisst ja, dass unsere Garage nicht aufgeräumt ist, dann verabschiede ich mich mal mit den ersten Bildern des letzten Grossprojektes in den wohlverdienten Urlaub. http://s1.up.picr.de/4971100.jpg http://s2.up.picr.de/4971101.jpg http://s3.up.picr.de/4971102.jpg ----------------------------------- Romain Fr 13 Aug, 2010 07:54 ----------------------------------- Hummmm, netter *Hügelversetzer* :lol: da vorne, dazu noch mit nem Anker versehen. :beifall: Gefällt mir ----------------------------------- biks Fr 13 Aug, 2010 10:07 ----------------------------------- WOW! Gefällt mir auch :-). ----------------------------------- Martl Fr 13 Aug, 2010 12:32 ----------------------------------- Cool Christoph :!: Vom Berg? Das mit den Silentblöcken wäre sehr nett von dir! Aber nun erstmal: Schönen Urlaub!!!!! Gruß Martin ----------------------------------- Tscharlie Fr 13 Aug, 2010 13:12 ----------------------------------- Servus Christoph :!: Operation ist also gelungen – jetzt ist es echt ein "wilder Kerl" ... http://www.cosgan.de/images/midi/tiere/g035.gif Ich warte schon, das live bewundern zu dürfen ... http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_57.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_332.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_338.gifhttp://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_121.gif Tscharlie ----------------------------------- smiller Fr 13 Aug, 2010 14:57 ----------------------------------- Cool Christoph :!: Vom Berg?... Jo, vom Berg, Prototyp für den J9, deswegen auch Bergbumper :wink: Operation ist also gelungen – jetzt ist es echt ein "wilder Kerl" ... Ich warte schon, das live bewundern zu dürfen ... Das war vielleicht eine Operation, vermutlich an der offenen Front, um 23 Uhr hab ich die Karre zurückbekommen. Bernie, zwei Wochen wirst Du Dich gedulden können :?: Bis bald und gute Zeit Euch Allen :!: ----------------------------------- biks Fr 13 Aug, 2010 16:25 ----------------------------------- Hi Christoph, wie schwer ist denn die Stoßstange? Und die Winde? Danke schonmal! ----------------------------------- smiller Fr 13 Aug, 2010 17:47 ----------------------------------- Hi Birgit :!: Mit dem ganzen Gerödel habe ich jetzt ca. 70 kg mehr auf der Vorderachse. Winde 43 kg, Sandbleche mit Befestigung 12kg, Stossstange und Windenhalterung :?: Radhausbogen in der Mitte des Rades-Boden: vor Umbau 935 mm, nachher 935 mm. Material Aluminium 3-4 mm. ----------------------------------- Bacardi Fr 13 Aug, 2010 20:48 ----------------------------------- Alle Achtung, Christoph :) :!: Ohne Rücksicht auf eventuellen Wiederverkauf ziehst Du die Nummer in einer Konsequenz durch, die man nur offenen Mundes bewundern kann :respekt: :!: Auch ich wünsche Euch eine in allen Belangen tolle Reise :D :!: LG B. ----------------------------------- sualk Fr 13 Aug, 2010 21:33 ----------------------------------- :respekt: Christoph, das Teil sieht richtig gut aus 8) Bin gespannt, wie es live aussieht :!: Viele Grüße & einen schönen Urlaub Klaus